Самоходная артиллерийская установка АСУ-85 была разработана в СКБ Мытищинского машиностроительного завода (ММЗ) под руководством Н. А. Астрова. Первый опытный образец полузакрытой САУ был изготовлен заводом во второй половине 1953 года, а в 1954 году уже прошёл заводские испытания, по результатам которых конструкция машины была улучшена, после чего было изготовлено ещё три опытных образца, которые в 1956–1957 годах успешно прошли повторные испытания. Постановлением Совмина СССР от 6 августа 1958 года АСУ-85 была принята на вооружение Советской армии. По требованию Министерства обороны для повышения защищённости экипажа при применении ядерного оружия, в 1959 году на ММЗ был изготовлен опытный образец АСУ-85 с броневой крышей над боевым отделением. Серийное производство полностью бронированной АСУ-85 осуществлялось на ММЗ с августа 1961 до 1967 года. Изначально АСУ-85 предназначалась для ведения боевых действий в составе стрелковых частей в наступлении и обороне, но с середины 1960-х годов эти машины стали массово поступать в подразделения ВДВ в качестве мощного противотанкового средства. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации.
АСУ-85 — пт-сау VIII уровня из ветки «СССР». Машина имеет 1300 очков прочности, наносит 200 единиц разового урона, пробивает 240 мм базовым снарядом и развивает скорость до 60 км/ч. Ниже — полные характеристики, схема бронирования, рекомендуемое оборудование, навыки экипажа и тактика боя. Снайперская ПТ-САУ: контролирует открытые направления точным огнём из замаскированной позиции.
Самоходная артиллерийская установка АСУ-85 была разработана в СКБ Мытищинского машиностроительного завода (ММЗ) под руководством Н. А. Астрова. Первый опытный образец полузакрытой САУ был изготовлен заводом во второй половине 1953 года, а в 1954 году уже прошёл заводские испытания, по результатам которых конструкция машины была улучшена, после чего было изготовлено ещё три опытных образца, которые в 1956–1957 годах успешно прошли повторные испытания. Постановлением Совмина СССР от 6 августа 1958 года АСУ-85 была принята на вооружение Советской армии. По требованию Министерства обороны для повышения защищённости экипажа при применении ядерного оружия, в 1959 году на ММЗ был изготовлен опытный образец АСУ-85 с броневой крышей над боевым отделением. Серийное производство полностью бронированной АСУ-85 осуществлялось на ММЗ с августа 1961 до 1967 года. Изначально АСУ-85 предназначалась для ведения боевых действий в составе стрелковых частей в наступлении и обороне, но с середины 1960-х годов эти машины стали массово поступать в подразделения ВДВ в качестве мощного противотанкового средства. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации.
АСУ-85 относится к классу «ПТ-САУ», VIII уровень, нация — СССР. Ниже собраны практические рекомендации по позиции, оборудованию, экипажу и выбору снарядов.
Во всех ракурсах показана именно эта машина. Изображение взято из официальной Танкопедии.
85 мм Д-70 — орудие стандартной комплектации АСУ-85. Ниже показаны его параметры и значения трёх доступных типов снарядов.
Урон, пробитие, броня, скорость и другие базовые параметры машины. Итоговые значения могут меняться после установки оборудования и обучения экипажа.
Не рассчитывайте на корпус: используйте укрытия, дистанцию и смену позиции.
Высокая скорость позволяет рано занимать ключевые точки и возвращаться на другой фланг.
Заранее выберите прострел и запасной путь. Не стойте слишком далеко, если рельеф полностью закрывает цели.
После двух-трёх выстрелов меняйте позицию: противник запоминает направление и может выйти из вашего сектора огня.
Сокращайте дистанцию только при известном расположении врагов, используя урон и обзор для обороны базы.
Для засадной игры с дальней дистанции и самостоятельного обнаружения целей.
Повышает мобильность и позволяет быстрее переносить огонь между направлениями.
Маскировка для засадной машины или Ремонт для бронированной штурмовой ПТ-САУ.
Боевое братство, Плавный поворот башни при её наличии и навыки обзора.
Ремонт, Пожаротушение и Бесконтактная боеукладка.
