Проработка проекта тяжёлой самоходки была начата ČKD в 1948 году с кодовым наименованием темы работ Sekera. Проект получил обозначение SD-122/49. Чехословацкие конструкторы пытались совместить в нём советские компоновочные решения с немецкой ходовой частью с шахматным расположением катков, призванным обеспечить хорошую плавность хода. Предполагалось использовать лицензионное советское орудие Д-25С. Для ускорения заряжания предусматривался досылатель. Размещение боекомплекта в нише позади рубки в быстросъёмном модуле должно было ускорить пополнение боекомплекта и повысить защищённость. На командирскую башенку предполагалось установить оптический дальномер. Однако эскизный проект SD-122/49, несмотря на его прогрессивность, имел и ряд объективных недостатков. Машина получалась не только слишком тяжёлой для дорожной инфраструктуры послевоенной Чехословакии, но и чересчур дорогостоящей. Решение же о приобретении лицензии на производство СУ-100, принятое в 1951 году, окончательно поставило крест на этом проекте. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации.
SD-122/49 Sekera — пт-сау VIII уровня из ветки «Чехословакия». Машина имеет 1250 очков прочности, наносит 390 единиц разового урона, пробивает 238 мм базовым снарядом и развивает скорость до 35 км/ч. Ниже — полные характеристики, схема бронирования, рекомендуемое оборудование, навыки экипажа и тактика боя. Штурмовая ПТ-САУ: поддерживает тяжёлые танки бронёй и мощным орудием на первой линии.
Проработка проекта тяжёлой самоходки была начата ČKD в 1948 году с кодовым наименованием темы работ Sekera. Проект получил обозначение SD-122/49. Чехословацкие конструкторы пытались совместить в нём советские компоновочные решения с немецкой ходовой частью с шахматным расположением катков, призванным обеспечить хорошую плавность хода. Предполагалось использовать лицензионное советское орудие Д-25С. Для ускорения заряжания предусматривался досылатель. Размещение боекомплекта в нише позади рубки в быстросъёмном модуле должно было ускорить пополнение боекомплекта и повысить защищённость. На командирскую башенку предполагалось установить оптический дальномер. Однако эскизный проект SD-122/49, несмотря на его прогрессивность, имел и ряд объективных недостатков. Машина получалась не только слишком тяжёлой для дорожной инфраструктуры послевоенной Чехословакии, но и чересчур дорогостоящей. Решение же о приобретении лицензии на производство СУ-100, принятое в 1951 году, окончательно поставило крест на этом проекте. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации.
SD-122/49 Sekera относится к классу «ПТ-САУ», VIII уровень, нация — Чехословакия. Ниже собраны практические рекомендации по позиции, оборудованию, экипажу и выбору снарядов.
Во всех ракурсах показана именно эта машина. Изображение взято из официальной Танкопедии.
122 mm D-25SK — орудие стандартной комплектации SD-122/49 Sekera. Ниже показаны его параметры и значения трёх доступных типов снарядов.
Урон, пробитие, броня, скорость и другие базовые параметры машины. Итоговые значения могут меняться после установки оборудования и обучения экипажа.
Лобовая броня позволяет принимать часть выстрелов, если скрывать уязвимые зоны и доворачивать корпус.
Маршрут выбирайте заранее — поздняя смена направления может оставить машину вне боя.
Заранее выберите прострел и запасной путь. Не стойте слишком далеко, если рельеф полностью закрывает цели.
После двух-трёх выстрелов меняйте позицию: противник запоминает направление и может выйти из вашего сектора огня.
Сокращайте дистанцию только при известном расположении врагов, используя урон и обзор для обороны базы.
Для засадной игры с дальней дистанции и самостоятельного обнаружения целей.
Повышает мобильность и позволяет быстрее переносить огонь между направлениями.
Маскировка для засадной машины или Ремонт для бронированной штурмовой ПТ-САУ.
Боевое братство, Плавный поворот башни при её наличии и навыки обзора.
Ремонт, Пожаротушение и Бесконтактная боеукладка.
