Проект тяжёлого танка со спаренной орудийной установкой, являющийся развитием проекта тяжёлого танка СТ-I. При сохранении габаритов и массы предполагалось вооружить его двумя орудиями калибра 100 или 122 мм. Существовал только в эскизных чертежах.
СТ-II — тяжёлый танк X уровня из ветки «СССР». Машина имеет 2500 очков прочности, наносит 440 единиц разового урона, пробивает 258 мм базовым снарядом и развивает скорость до 40 км/ч. Ниже — полные характеристики, схема бронирования, рекомендуемое оборудование, навыки экипажа и тактика боя. Штурмовой тяжёлый танк: удерживает тесное направление бронёй и постепенно продавливает оборону.
Проект тяжёлого танка со спаренной орудийной установкой, являющийся развитием проекта тяжёлого танка СТ-I. При сохранении габаритов и массы предполагалось вооружить его двумя орудиями калибра 100 или 122 мм. Существовал только в эскизных чертежах.
СТ-II относится к классу «Тяжёлый танк», X уровень, нация — СССР. Ниже собраны практические рекомендации по позиции, оборудованию, экипажу и выбору снарядов.
Во всех ракурсах показана именно эта машина. Изображение взято из официальной Танкопедии.
122 мм М62-CД — орудие стандартной комплектации СТ-II. Ниже показаны его параметры и значения трёх доступных типов снарядов.
Урон, пробитие, броня, скорость и другие базовые параметры машины. Итоговые значения могут меняться после установки оборудования и обучения экипажа.
Лобовая броня позволяет принимать часть выстрелов, если скрывать уязвимые зоны и доворачивать корпус.
Маршрут выбирайте заранее — поздняя смена направления может оставить машину вне боя.
Выберите главное направление ещё на отсчёте и оцените, успевает ли машина занять укрытие без потери прочности.
Обменивайте прочность только с выгодой, держите корпус под углом и продвигайтесь после выстрела противника.
Используйте оставшиеся очки прочности, чтобы захватывать пространство, прикрывать союзников и добивать одиночные цели.
Повышает темп стрельбы, живучесть и комфорт первого выстрела.
Помогает раньше занять ключевую позицию и увереннее продавливать направление.
Ремонт всему экипажу: сбитая гусеница на первой линии почти всегда означает лишний урон.
Боевое братство, Плавный ход, Плавный поворот башни и Бесконтактная боеукладка.
Пожаротушение и навыки мобильности; командиру — улучшение обзора.
