Проект тяжёлого танка середины 40-х годов ХХ в. на основе наработок фирмы Škoda по заказам для Porsche. Предполагалось использовать электромеханическую трансмиссию совместно с дизельным двигателем. Работы были остановлены на стадии эскизного проектирования.
Vz. 44-1 — тяжёлый танк VII уровня из ветки «Чехословакия». Машина имеет 1300 очков прочности, наносит 220 единиц разового урона, пробивает 145 мм базовым снарядом и развивает скорость до 30 км/ч. Ниже — полные характеристики, схема бронирования, рекомендуемое оборудование, навыки экипажа и тактика боя. Тяжёлый танк прорыва: первым занимает ключевой рубеж и создаёт пространство для наступления команды.
Проект тяжёлого танка середины 40-х годов ХХ в. на основе наработок фирмы Škoda по заказам для Porsche. Предполагалось использовать электромеханическую трансмиссию совместно с дизельным двигателем. Работы были остановлены на стадии эскизного проектирования.
Vz. 44-1 относится к классу «Тяжёлый танк», VII уровень, нация — Чехословакия. Ниже собраны практические рекомендации по позиции, оборудованию, экипажу и выбору снарядов.
Во всех ракурсах показана именно эта машина. Изображение взято из официальной Танкопедии.
88 mm vz. 38N — орудие стандартной комплектации Vz. 44-1. Ниже показаны его параметры и значения трёх доступных типов снарядов.
Урон, пробитие, броня, скорость и другие базовые параметры машины. Итоговые значения могут меняться после установки оборудования и обучения экипажа.
Не рассчитывайте на корпус: используйте укрытия, дистанцию и смену позиции.
Маршрут выбирайте заранее — поздняя смена направления может оставить машину вне боя.
Выберите главное направление ещё на отсчёте и оцените, успевает ли машина занять укрытие без потери прочности.
Обменивайте прочность только с выгодой, держите корпус под углом и продвигайтесь после выстрела противника.
Используйте оставшиеся очки прочности, чтобы захватывать пространство, прикрывать союзников и добивать одиночные цели.
Повышает темп стрельбы, живучесть и комфорт первого выстрела.
Помогает раньше занять ключевую позицию и увереннее продавливать направление.
Ремонт всему экипажу: сбитая гусеница на первой линии почти всегда означает лишний урон.
Боевое братство, Плавный ход, Плавный поворот башни и Бесконтактная боеукладка.
Пожаротушение и навыки мобильности; командиру — улучшение обзора.
