Проект машины со спаренной орудийной установкой на базе серийного тяжёлого танка ИС-3. От последнего отличался удлинённой базой, увеличенной шириной корпуса и увеличенным объёмом башни. Работы не вышли из стадии эскизного проектирования.
ИС-3-II — тяжёлый танк IX уровня из ветки «СССР». Машина имеет 1900 очков прочности, наносит 300 единиц разового урона, пробивает 221 мм базовым снарядом и развивает скорость до 38 км/ч. Ниже — полные характеристики, схема бронирования, рекомендуемое оборудование, навыки экипажа и тактика боя. Тяжёлый танк прорыва: первым занимает ключевой рубеж и создаёт пространство для наступления команды.
Проект машины со спаренной орудийной установкой на базе серийного тяжёлого танка ИС-3. От последнего отличался удлинённой базой, увеличенной шириной корпуса и увеличенным объёмом башни. Работы не вышли из стадии эскизного проектирования.
ИС-3-II относится к классу «Тяжёлый танк», IX уровень, нация — СССР. Ниже собраны практические рекомендации по позиции, оборудованию, экипажу и выбору снарядов.
Во всех ракурсах показана именно эта машина. Изображение взято из официальной Танкопедии.
100 мм С-34Д — орудие стандартной комплектации ИС-3-II. Ниже показаны его параметры и значения трёх доступных типов снарядов.
Урон, пробитие, броня, скорость и другие базовые параметры машины. Итоговые значения могут меняться после установки оборудования и обучения экипажа.
Лобовая броня позволяет принимать часть выстрелов, если скрывать уязвимые зоны и доворачивать корпус.
Маршрут выбирайте заранее — поздняя смена направления может оставить машину вне боя.
Выберите главное направление ещё на отсчёте и оцените, успевает ли машина занять укрытие без потери прочности.
Обменивайте прочность только с выгодой, держите корпус под углом и продвигайтесь после выстрела противника.
Используйте оставшиеся очки прочности, чтобы захватывать пространство, прикрывать союзников и добивать одиночные цели.
Повышает темп стрельбы, живучесть и комфорт первого выстрела.
Помогает раньше занять ключевую позицию и увереннее продавливать направление.
Ремонт всему экипажу: сбитая гусеница на первой линии почти всегда означает лишний урон.
Боевое братство, Плавный ход, Плавный поворот башни и Бесконтактная боеукладка.
Пожаротушение и навыки мобильности; командиру — улучшение обзора.
