Целью разработки данной машины было усилить бронезащиту, при этом не выйти за пределы условного порога веса тяжёлых танков — 50 тонн. Работы велись в СКБ-2 Челябинского Кировского завода в 1952 году. Проект получил плотную компоновку и оригинальное дифференцированное бронирование. Один из вариантов предусматривал установку качающейся башни. Вооружить танк планировалось новейшим 122-мм орудием М-62Т2 (индекс ГРАУ — 2А17) с механизированной боеукладкой. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации.
Объект 752 — тяжёлый танк IX уровня из ветки «СССР». Машина имеет 1750 очков прочности, наносит 440 единиц разового урона, пробивает 246 мм базовым снарядом и развивает скорость до 32 км/ч. Ниже — полные характеристики, схема бронирования, рекомендуемое оборудование, навыки экипажа и тактика боя. Тяжёлый танк прорыва: первым занимает ключевой рубеж и создаёт пространство для наступления команды.
Целью разработки данной машины было усилить бронезащиту, при этом не выйти за пределы условного порога веса тяжёлых танков — 50 тонн. Работы велись в СКБ-2 Челябинского Кировского завода в 1952 году. Проект получил плотную компоновку и оригинальное дифференцированное бронирование. Один из вариантов предусматривал установку качающейся башни. Вооружить танк планировалось новейшим 122-мм орудием М-62Т2 (индекс ГРАУ — 2А17) с механизированной боеукладкой. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации.
Объект 752 относится к классу «Тяжёлый танк», IX уровень, нация — СССР. Ниже собраны практические рекомендации по позиции, оборудованию, экипажу и выбору снарядов.
Во всех ракурсах показана именно эта машина. Изображение взято из официальной Танкопедии.
122 мм М-62Т2 — орудие стандартной комплектации Объект 752. Ниже показаны его параметры и значения трёх доступных типов снарядов.
Урон, пробитие, броня, скорость и другие базовые параметры машины. Итоговые значения могут меняться после установки оборудования и обучения экипажа.
Лобовая броня позволяет принимать часть выстрелов, если скрывать уязвимые зоны и доворачивать корпус.
Маршрут выбирайте заранее — поздняя смена направления может оставить машину вне боя.
Выберите главное направление ещё на отсчёте и оцените, успевает ли машина занять укрытие без потери прочности.
Обменивайте прочность только с выгодой, держите корпус под углом и продвигайтесь после выстрела противника.
Используйте оставшиеся очки прочности, чтобы захватывать пространство, прикрывать союзников и добивать одиночные цели.
Повышает темп стрельбы, живучесть и комфорт первого выстрела.
Помогает раньше занять ключевую позицию и увереннее продавливать направление.
Ремонт всему экипажу: сбитая гусеница на первой линии почти всегда означает лишний урон.
Боевое братство, Плавный ход, Плавный поворот башни и Бесконтактная боеукладка.
Пожаротушение и навыки мобильности; командиру — улучшение обзора.
