Проект танка был разработан в 1945 году на заводе № 92. В качестве основы планировалось использовать корпус танка Объект 701 (ИС-4), но с другой конструкцией трансмиссии и ходовой части. Башня танка была разработана с нуля. Существовал только в эскизах.
СТ-I — тяжёлый танк IX уровня из ветки «СССР». Машина имеет 1800 очков прочности, наносит 390 единиц разового урона, пробивает 223 мм базовым снарядом и развивает скорость до 40 км/ч. Ниже — полные характеристики, схема бронирования, рекомендуемое оборудование, навыки экипажа и тактика боя. Штурмовой тяжёлый танк: удерживает тесное направление бронёй и постепенно продавливает оборону.
Проект танка был разработан в 1945 году на заводе № 92. В качестве основы планировалось использовать корпус танка Объект 701 (ИС-4), но с другой конструкцией трансмиссии и ходовой части. Башня танка была разработана с нуля. Существовал только в эскизах.
СТ-I относится к классу «Тяжёлый танк», IX уровень, нация — СССР. Ниже собраны практические рекомендации по позиции, оборудованию, экипажу и выбору снарядов.
Во всех ракурсах показана именно эта машина. Изображение взято из официальной Танкопедии.
122-мм Д-25ТС — орудие стандартной комплектации СТ-I. Ниже показаны его параметры и значения трёх доступных типов снарядов.
Урон, пробитие, броня, скорость и другие базовые параметры машины. Итоговые значения могут меняться после установки оборудования и обучения экипажа.
Лобовая броня позволяет принимать часть выстрелов, если скрывать уязвимые зоны и доворачивать корпус.
Маршрут выбирайте заранее — поздняя смена направления может оставить машину вне боя.
Выберите главное направление ещё на отсчёте и оцените, успевает ли машина занять укрытие без потери прочности.
Обменивайте прочность только с выгодой, держите корпус под углом и продвигайтесь после выстрела противника.
Используйте оставшиеся очки прочности, чтобы захватывать пространство, прикрывать союзников и добивать одиночные цели.
Повышает темп стрельбы, живучесть и комфорт первого выстрела.
Помогает раньше занять ключевую позицию и увереннее продавливать направление.
Ремонт всему экипажу: сбитая гусеница на первой линии почти всегда означает лишний урон.
Боевое братство, Плавный ход, Плавный поворот башни и Бесконтактная боеукладка.
Пожаротушение и навыки мобильности; командиру — улучшение обзора.
