IX уровеньЧехословакияТяжёлый танкПремиум

TBT

В послевоенный период Чехословацкая армия получила опыт эксплуатации тяжёлых танков ИС-3 благодаря советским поставкам. Несмотря на то что в 1950-х годах приоритетной являлась разработка средних танков и САУ, разработке тяжёлых танков также уделялось внимание. Одним из проектов стал TBT (Těžký bojový tank). В основе этой машины лежала концепция подвижного тяжёлого танка, аналогичного Т-10. Одной из особенностей проекта стало широкое использование штамповки. Это было связано с тем, что литые детали обладали меньшей снарядостойкостью. Однако к началу 1960-х годов был взят курс на освоение производства советских средних танков вместо машин собственной разработки. Таким образом, с 1957 года Чехословацкая промышленность переориентировалась на выпуск Т-54А. В результате TBT так и остался эскизным проектом. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации.

490 ед. урона
130 мм лоб корпуса
54 км/ч
IXTBT tanki
Краткий обзор и назначение

TBT: роль и особенности в бою

TBT — тяжёлый танк IX уровня из ветки «Чехословакия». Машина имеет 1700 очков прочности, наносит 490 единиц разового урона, пробивает 240 мм базовым снарядом и развивает скорость до 54 км/ч. Ниже — полные характеристики, схема бронирования, рекомендуемое оборудование, навыки экипажа и тактика боя. Тяжёлый танк прорыва: первым занимает ключевой рубеж и создаёт пространство для наступления команды.

Проверено по Танкопедии

История TBT

В послевоенный период Чехословацкая армия получила опыт эксплуатации тяжёлых танков ИС-3 благодаря советским поставкам. Несмотря на то что в 1950-х годах приоритетной являлась разработка средних танков и САУ, разработке тяжёлых танков также уделялось внимание. Одним из проектов стал TBT (Těžký bojový tank). В основе этой машины лежала концепция подвижного тяжёлого танка, аналогичного Т-10. Одной из особенностей проекта стало широкое использование штамповки. Это было связано с тем, что литые детали обладали меньшей снарядостойкостью. Однако к началу 1960-х годов был взят курс на освоение производства советских средних танков вместо машин собственной разработки. Таким образом, с 1957 года Чехословацкая промышленность переориентировалась на выпуск Т-54А. В результате TBT так и остался эскизным проектом. Характеристики машины могут быть изменены без компенсации.

TBT относится к классу «Тяжёлый танк», IX уровень, нация — Чехословакия. Ниже собраны практические рекомендации по позиции, оборудованию, экипажу и выбору снарядов.

01Уровень: IX
02Класс: Тяжёлый танк
03Разовый урон: 490 ед.
04Максимальная скорость: 54 км/ч
Модель техники

TBT: внешний вид и детали

Во всех ракурсах показана именно эта машина. Изображение взято из официальной Танкопедии.

TBT — общий вид
Общий вид
TBT — корпус и ходовая
Корпус и ходовая
TBT — башня и орудие
Башня и орудие
Штатное вооружение

Орудие танка TBT

TBT: 130 mm vz. 57
Увеличенный фрагмент официального изображения: башня и ствол
X · Уровень орудия

130 mm vz. 57

130 mm vz. 57 — орудие стандартной комплектации TBT. Ниже показаны его параметры и значения трёх доступных типов снарядов.

Урон в минуту1 986
Перезарядка14.8 s
Время сведения3.2 s
Разброс на 100 м0.4 m
Боекомплект40
Склонение / Возвышение−7° / +20°
Профили снарядов130 mm vz. 57
Снаряд 1
Урон490
Пробитие240 mm
Снаряд 2
Урон490
Пробитие284 mm
Снаряд 3
Урон640
Пробитие68 mm
Актуальные ТТХ

Характеристики TBT

Урон, пробитие, броня, скорость и другие базовые параметры машины. Итоговые значения могут меняться после установки оборудования и обучения экипажа.

Огневая мощь

130 mm vz. 57

Разовый урон490 ед.
Пробитие240 mm
Перезарядка14.8 s
Время сведения3.2 s
Разброс на 100 м0.4 m
Защита

Бронирование

ЧастьЛобБортКорма
Корпус130 mm80 mm80 mm
Башня21018080
Запас прочности1 700 HP
Динамика

Подвижность

Скорость вперёд54 км/ч
Скорость назад16 км/ч
Мощность двигателя690 hp
Масса50 t
Удельная мощность13,8 hp/t
Преимущества

Сильные стороны

  • Предсказуемая управляемость
  • Стабильная огневая мощь
  • Эффективна в командной игре
Обратите внимание

Слабые стороны

  • Важно скрывать уязвимые зоны
  • Долгая перезарядка
  • Требует грамотного выбора позиции
Практика боя

Как играть на TBT: тактика боя

Как раскрыть машину

Не рассчитывайте на корпус: используйте укрытия, дистанцию и смену позиции.

Маршрут выбирайте заранее — поздняя смена направления может оставить машину вне боя.

1

Начало боя

Выберите главное направление ещё на отсчёте и оцените, успевает ли машина занять укрытие без потери прочности.

2

Середина боя

Обменивайте прочность только с выгодой, держите корпус под углом и продвигайтесь после выстрела противника.

3

Концовка

Используйте оставшиеся очки прочности, чтобы захватывать пространство, прикрывать союзников и добивать одиночные цели.

Две рабочие сборки

Оборудование для TBT

Сборка 1

Универсальная сборка

  1. 1Орудийный досылатель
  2. 2Улучшенная закалка
  3. 3Стабилизатор

Повышает темп стрельбы, живучесть и комфорт первого выстрела.

Сборка 2

Для наступления

  1. 1Турбонагнетатель
  2. 2Улучшенная закалка
  3. 3Орудийный досылатель

Помогает раньше занять ключевую позицию и увереннее продавливать направление.

Порядок обучения

Экипаж TBT: навыки и перки

1

Первый навык

Ремонт всему экипажу: сбитая гусеница на первой линии почти всегда означает лишний урон.

2

Затем

Боевое братство, Плавный ход, Плавный поворот башни и Бесконтактная боеукладка.

3

Позже

Пожаротушение и навыки мобильности; командиру — улучшение обзора.

Боекомплект

Снаряды и пробитие TBT

  • Основные снаряды используйте против бортов и известных уязвимых зон; заявленное пробитие — 240 мм.
  • Снаряды с повышенным пробитием держите для бронированных целей и решающих выстрелов, а не расходуйте автоматически.
  • Фугасные снаряды полезны против открытой техники, тонких экранов и целей с минимальным запасом прочности; разовый урон машины — 490 ед.
Слабые места

Как играть против TBT

  • Изучите уязвимые зоны в ангаре и не стреляйте автоматически в самую заметную часть силуэта.
  • Используйте длинную перезарядку противника для безопасного сближения или смены позиции.
  • Меняйте направление атаки: медленной машине трудно вернуться вовремя.