Один из проектов тяжёлого танка второй половины 1950-х годов. Большое влияние на разработку оказали американские технологии и некоторые сведения о советской бронетехнике. В отличие от американских машин, для которых применяли литьё, корпус японского тяжёлого танка был сварным и отличался рациональными углами наклона брони. Вместе с тем башня предполагалась литой конструкции и с развитой кормовой нишей. При разработке орудий также учитывался американский опыт. Проект так и остался на бумаге.
Type 57 ЛФ — тяжёлый танк VIII уровня из ветки «Япония». Машина имеет 1600 очков прочности, наносит 360 единиц разового урона, пробивает 228 мм базовым снарядом и развивает скорость до 40 км/ч. Ниже — полные характеристики, схема бронирования, рекомендуемое оборудование, навыки экипажа и тактика боя. Универсальный тяжёлый танк: сочетает броню, огневую мощь и возможность менять темп атаки.
Один из проектов тяжёлого танка второй половины 1950-х годов. Большое влияние на разработку оказали американские технологии и некоторые сведения о советской бронетехнике. В отличие от американских машин, для которых применяли литьё, корпус японского тяжёлого танка был сварным и отличался рациональными углами наклона брони. Вместе с тем башня предполагалась литой конструкции и с развитой кормовой нишей. При разработке орудий также учитывался американский опыт. Проект так и остался на бумаге.
Type 57 ЛФ относится к классу «Тяжёлый танк», VIII уровень, нация — Япония. Ниже собраны практические рекомендации по позиции, оборудованию, экипажу и выбору снарядов.
Во всех ракурсах показана именно эта машина. Изображение взято из официальной Танкопедии.
105 mm Type 92 Gun Mod.1952 — орудие стандартной комплектации Type 57 ЛФ. Ниже показаны его параметры и значения трёх доступных типов снарядов.
Урон, пробитие, броня, скорость и другие базовые параметры машины. Итоговые значения могут меняться после установки оборудования и обучения экипажа.
Не рассчитывайте на корпус: используйте укрытия, дистанцию и смену позиции.
Маршрут выбирайте заранее — поздняя смена направления может оставить машину вне боя.
Выберите главное направление ещё на отсчёте и оцените, успевает ли машина занять укрытие без потери прочности.
Обменивайте прочность только с выгодой, держите корпус под углом и продвигайтесь после выстрела противника.
Используйте оставшиеся очки прочности, чтобы захватывать пространство, прикрывать союзников и добивать одиночные цели.
Повышает темп стрельбы, живучесть и комфорт первого выстрела.
Помогает раньше занять ключевую позицию и увереннее продавливать направление.
Ремонт всему экипажу: сбитая гусеница на первой линии почти всегда означает лишний урон.
Боевое братство, Плавный ход, Плавный поворот башни и Бесконтактная боеукладка.
Пожаротушение и навыки мобильности; командиру — улучшение обзора.
